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1、液壓油缸出現變色不是油缸本身變色,油缸變為黑色、藍色或紫色的現象,實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜,并不是油缸的質量問題。普通情況下,油缸會先變為藍色,以后顏色加深,變為紫色,末了成為黑色。

2、變色的緣故有多種:

a、液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀況下(特別是在嚴寒季節)頻繁與低溫環境接觸(溫度瞬間驟降);

b、在保養周期時更換了非該品牌工程機械專用液壓油,這個現象普通在剛換完油品幾天時間之內會出現活塞桿變色。緣故是液壓油里面有一種極壓抗磨增加劑的品質和性能不同;

c、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂,用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則微細裂紋。

d、變藍是油封和液壓油內的增加劑在高溫下附著油缸桿上造成的,變黑是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛增加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

普通是液壓油溫太高所致,且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半片面,建議對散熱器片面的灰土經常清洗,確保散熱效果。